| Айналдыру моменті (23℃, 20RPM кезінде сынақ) | |
| Диапазоны: 5-10 Н·см | |
| A | 5±0,5 Н·см |
| B | 6±0,5 Н·см |
| C | 7±0,5 Н·см |
| D | 8±0,5 Н·см |
| E | 9±0,5 Н·см |
| F | 10±0,5 Н·см |
| X | Теңшелген |
Ескерту: 23°C±2°C температурада өлшенген.
| Өнім материалы | |
| База | POM |
| Ротор | PA |
| Ішінде | Силикон майы |
| Үлкен O-сақинасы | Кремний резеңкесі |
| Кішкентай O-тәрізді сақина | Кремний резеңкесі |
| Беріктік | |
| Температура | 23℃ |
| Бір цикл | → сағат тілімен 1 бағытта,→ сағат тіліне қарсы 1 бағытта(30 айн/мин) |
| Өмір кезеңі | 50000 цикл |
Бірінші диаграмма бөлме температурасында (23℃) айналу моменті мен айналу жылдамдығы арасындағы байланысты көрсетеді. Онда сол жақ суретте көрсетілгендей, май демпферінің айналу моменті айналу жылдамдығы артқан сайын артатыны көрсетілген.
Екінші диаграммада минутына 20 айналым тұрақты айналу жылдамдығындағы айналу моменті мен температура арасындағы байланыс көрсетілген. Әдетте, май демпферінің айналу моменті температураның төмендеуімен артады және температураның жоғарылауымен азаяды.
Көлік салоны, соның ішінде көлік шатырының тұтқасы, көліктің қолтық тірегіші, ішкі тұтқасы және кронштейн сияқты компоненттер жайлылық пен функционалдылықты қамтамасыз етеді. Бұл элементтер көліктің жалпы интерьер дизайнын және функционалдығын жақсартады.